23 miliardy euro i do 15 lat budowy
Cena, 220 miliardów juanów (około 23 miliardów euro), jest znacząca, ale skromna jak na chińskie standardy, biorąc pod uwagę skalę i wpływ gospodarczy. Oczekuje się, że budowa potrwa od 10 do 15 lat – a kiedy Chiny zobowiązują się do harmonogramu, zwykle się z niego wywiązują.
Nie jest to prestiżowy projekt stworzony z myślą o nagłówkach gazet. Jest on podyktowany koniecznością ekonomiczną. Tunel ma odciążyć główne korytarze kolejowe wokół Pekinu i Tianjin, jednocześnie bezpośrednio łącząc regiony przemysłowe w północno-wschodnich Chinach z kluczowymi strefami gospodarczymi na południu. W efekcie będzie on funkcjonował jako nowa arteria dla chińskiej gospodarki.