Po zabezpieczeniu podstawy, składane sekcje zaczynają się poruszać. Duże panele boczne mogą otwierać się na zewnątrz jak skrzydła, natychmiast zmieniając kształt pojazdu. To, co jeszcze chwilę wcześniej wyglądało na wąskie i zamknięte, zaczyna tworzyć zadaszoną przestrzeń podłogową, otwory wystawowe, okna serwisowe lub osłonięte miejsca dla klientów.
W niektórych projektach panele boczne stają się ścianami. W innych stają się platformami, markizami, ladami lub przedłużeniami podłogi. To właśnie sprawia, że ten typ pojazdu jest tak satysfakcjonujący wizualnie. Każdy panel wydaje się mieć drugie życie. Zamknięta ściana staje się dachem. Ukryty panel staje się włazem. Płaska powierzchnia zewnętrzna staje się witryną sklepową.
Konfiguracja ma ten sam urok, co wyskakująca książka, ale w skali rzeczywistej. Nic nie wydaje się zmarnowane. Pojazd jest zbudowany wokół idei, że puste powierzchnie mogą stać się użyteczną przestrzenią. Po otwarciu pierwszych paneli nie wydaje się już, że ciężarówka jest rozpakowywana. Czuje się jak mały budynek montowany w miejscu publicznym. Jest to praktyczna inżynieria, ale ma też dziwną przyjemność obserwowania, jak sekretny pokój odsłania się kawałek po kawałku na środku zwykłej ulicy lub pola.